喀山市政厅打造的喀山旅游巴士名为加迪尔，旨在通过娱乐和旅游服务吸引游客。车身构造符合城市古老的底蕴，其设计灵感来自于喀山市最重要的历史符号象征。

查帕拉铁路公司成立于1920年，旨在连通查帕拉市、瓜达拉哈拉及墨西哥城，促进他们的交流。火车站的外观采用了当时流行的法国风格，而这里的铁路也连通了查帕拉市与瓜达拉哈拉市的海路和陆路交通。1925年，随着查帕拉泻湖的泛滥和公路网的建设，公司逐渐被淘汰。经历一系列事件之后，火车站作为查帕拉市的历史建筑，被捐赠给哈利斯科州的人民，并由州政府将其打造成一个文化中心。

褐土（旧碳酸饮料厂）变创新源泉

我在巴西里约热内卢的尼泰罗伊市工作和生活，是一名城市规划建筑师，目前也是尼泰罗伊市的城市项目主任。

这两张照片拍的是一条主要道路在城市干预项目前后的对比，我也有幸参与了这个城市改造项目。这条街原本功能退化严重，汽车优先通行，在项目实施后，其景观完全改变，有了新的人行道，安全的自行车道和公共交通空间。这个项目真的非常具有变革性。

喀山动物园是欧洲最古老的动物园之一，其前身是卡尔·福克斯于1806年在喀山大学创建的植物园。过去200多年以来，该动物园一直深受各年龄段的城市居民所喜爱，并于2015年重建，于2019年重新对外开放。新的动物园被命名为“赞比西河动物园”，这是俄罗斯第一个非洲动物园。

清晨，女园丁在俄罗斯莫斯科红场上照顾小花和其他大树，给它们浇水。为了人们的美好生活，保持环境的绿色是非常必要的。

澳门街头，尚未开张的、灯光昏暗的新店与马路对面灯火通明的旧店形成强烈对比，两名衣着新潮的年轻人，正在专注地粉刷着自己店的外墙，期望自己的事业终有一天也能大放光彩——这番自力更生、努力向上的景象，正是湾区青年的缩影。

在大都市周边地区工作的人能够选择的通勤手段很少。除了公共交通工具外，许多人还会选择摩托出租车这种非正式交通工具上班，还可以和目的地相同的人拼车。

在日本留学的日子，随手记录日常的生活，具有历史怀旧气息的街道上留下我求学成长的印记。

天空中的彩虹桥和建设中的大桥。

从北京到伦敦，这两个城市见证了我五年的求学生活。古老与现代并存，古典与时尚相融——虽然相距千里，但你仍能在两座城市之中看多许多“遥远的相似性”。

 “戈尔金斯克-奥梅捷耶夫斯基森林”公园的建设开始于2016年，并在2018年完成扩张和美化。那里最初没有照明和道路，这也让人们不敢去那里散步。为此，政府在征集群众意见后建成了现在的公园。这些照片记录了公园建设的始末。