女性参与到交通系统以及决策活动项目

项目背景

—大约22年前，由于收到很多关于女性乘客被挤压，抚摸，偷东西的投诉，且根据调查，相关部门做出了很多努力，来给女性在坐车的时候提供更多的安全感和舒适感。

—但是，如今女性在使用公共交通系统的过程中，仍然面临着一些问题，比如，公交车上没有足够的座位给乘客。所以他们必须站着乘车，这样在公交车移动的时候，她们很难保持平衡。

—在公交车上，甚至是出租车上，女性面临一些男性乘客的性骚扰和抢劫。

项目目标

—马什哈德交通系统的目标包括：保护环境，保障乘客健康以及身体和心理上的舒适。

—项目的目的在于规划一下城市交通系统的一些具体问题。（比如，女性的担忧，等等）。

项目参与方及所需资源

—公交车驾驶组织

—交通组织        

—地铁                     

—出租车驾驶组织

—出租车公司

—起支持的作用，和实施的角色，来达成目标。

—马什哈德市交通代理人是合作伙伴，他们协调与公共交通和交通状况相关的各单位之间的关系。

为了实施这一项目，我们得以使用公共交通系统现有的人力资源，去向大众推广介绍这一新项目。我们得以不额外动用政府资金，而只是用马什哈德市现有的预算，来实施这一项目。

项目创新

这一项目是一个崭新的，革新式的项目，所以有一定的风险性，包括文化上的，政治上的，和社会层面的风险。这一项目将提供更多的领域让女性进入，以更好地参加决策，包括：

女性的警官

女性可以进入交通控制中心，出租车网络无线中心，交通文化训练中心

女性的电话出租车司机，学校接送司机

女性的驾校指导员

创新将应用于策略，规划和设计方面。虽然在社会活动中，男女有平等的权利，但是应该注意到，女性更需要便捷的交通，更多的身体和心理的舒适，因为他们比男性更加依赖公共交通系统。为了达到这个目标，我们走了两个步骤：

第一步：将公交车分为两部分，其中一部分专为女性使用，男性禁止使用。进入公交车有专门为女性设计的门。

第二步：在交通系统中扮演重要角色。在有的公交线路上，有些公交车是专门分配给女性使用的，还有的只让女学生使用。女性除了使用普通公交车，还可以使用这些公交车。建立24小时的公交车服务。根据每天出行男女的比例，分配公交车上的座位。 夜晚专为女性增加公交车服务时间在出租车网络中，女性拥有出租车份额增多，206名出租车司机为女性，女性拥有超过850辆出租车，最繁忙的出租车线路中，20%的运力分配给女性。在地铁上，也有专为女性划分的区域。这些创新全都是原创。女性占到我们人口的一半，为了为女性提供一个合适的环境，这项活动的第一个步骤，22年以前就已经在马什哈德开始进行，第二个步骤于2006年实施，随后在伊朗全境应用。

实施困难及处理

当时有一些反对意见，我们考虑了大多数人的意见，牢牢记下了对这个项目有好处的意见。

项目实施效果及评估

我们已经获得成果包括：全新的城市生活质量，从文化信仰的角度创造了一个更和平的气氛，女性有了更便捷的交通，女性开展日常活动的时候更为快捷，女性有了更多心理上的舒适感和安全感，这些改变首先仅限于地区，随后扩展到了全国

公共关系办公室正在做测量工作，马什哈德市的交通代理人正在使用这些测量数据根据一项做过的调查，超过79%的人同意分配一部分公交车专为女性使用的计划。83%的接受调查的人对这个给女性带来安全感的计划满意。在另一项调查中--此调查对象47%为女性，53%为男性--超过85%的接受调查的人满意出租车公司所做的努力。

工作方法

我们使用新的工作方法和新的教育方法来管理这一项目。比如：我们改变了公交车的内部设计，来把公交车分成男女两部分。我们还在公交车上为女性分配了专门的门。我们还策划了一项24小时的公交车服务和一个特别公交服务给女性学生。 我们还从媒体得知专门为女出租车司机设立的岗位。我们训练了女性老师，去给小孩讲解交通文化。我们还训练了女性在交通控制中心工作。我们雇佣了人，帮助男女更好地驾驶公交车。

可供借鉴的经验

—男女权利平等

—女性在公共交通工具上有特权

—在马什哈德成功实施

—计划在全国铺展