10月16日，广州国际城市创新奖办公室在马来西亚槟城召开的亚太城市论坛上举办了主题为“《新城市议程》和地方执行《2030年可持续发展议程》”的广州国际城市创新奖案例研讨边会。来自土耳其梅茨特里、印尼玛琅和中国广州的市长代表分别分享了各自在城市治理方面杰出的获奖代表案例。通过三场案例分享，现场代表与嘉宾深入探讨了亚太地区三个不同国家的不同案例，展示了不同的社会、经济和环境背景下不同规模的城市地方当局如何切实执行《新城市议程》和2030年可持续发展议程。

广州国际城市创新奖办公室特约记者（下称“广州奖”）籍此机会采访了三位市长代表，听他们分享获奖项目成功的契机，并发掘未来城市治理创新发展的新动向。本期推出第一篇系列人物专访，来自广州奖发源地广州的案例——“广州公交电动化”。

(图说：广州市交通运输局总工程师沈颖分享“广州公交电动化”案例)

在10月10日刚刚结束的C40城市气候领导联盟市长峰会上，中国城市广州因在城市交通系统中推广和应用超过1.1万辆纯电动公交车，以及设置4000个充电桩，获得城市“绿色技术”奖项。

本届C40“城市奖”主题为“我们想要的未来”，其他获颁“城市奖”其他奖项的还有哥伦比亚城市麦德林、印度城市加尔各答、韩国首都首尔、加纳城市阿克拉、英国首都伦敦和美国城市旧金山。C40现任主席、巴黎市长安妮·伊达尔戈在颁奖仪式上表示，此次获奖的城市项目代表了世界城市共同应对全球气候变化的努力。这些项目应该被其他城市学习和研究，因为这些项目代表了“我们想要的未来”。对此，记者在槟城边会上专访了广州市交通运输局总工程师沈颖，请她分享广州公交电动化项目推进过程中的难点和带来的积极变化。

广州奖：从生态、经济和社会效益的角度看，你认为广州公交电动化的项目带来了哪些变化？

沈颖：广州公交电动化项目是为了打造更加绿色、低碳、智能、安全、舒适的城市公交出行体系，符合各方面的利益。

从生态环保角度来说，纯电动公交车具有零排放、无污染等优点，据环保部门测算，广州市用1万台纯电动公交取代传统燃料公交，每年可减排二氧化碳24.9万吨 ，可减排氮氧化物超过1.6万吨，能有效降低对环境的污染，减少公交尾气对人体的危害。

从经济效益角度来说，相比常规燃料公交车，纯电动公交车优化了车辆能源结构，可以有效降低车辆能耗成本和维护保养成本，据测算，广州市应用1万多台纯电动公交车，每年可在能耗成本节省超过4亿元（约0.6亿美元），在维护保养成本上节省0.8亿元（约0.12亿美元），为公交企业节省了运营成本。

从社会效益角度来说，纯电动公交车辆运行噪音低，提高了市民公交出行的舒适度,减少了公交站场附近社区居民的噪音影响。同时，广州的纯电动公交集成了各种智能化应用系统，可为乘客提供公交实时查询、到站提醒、路况查询等服务，大大方便了乘客出行，同时车辆搭载的安全驾驶辅助、智能调度、车载视频监控、客流监测等信息化系统，能让驾驶更平稳、操作更简单，降低驾驶员的劳动强度，有利于减少交通事故发生。

广州奖：您认为本项目的创新理念体现在哪些方面？

沈颖：我认为广州公交电动化项目的最大的创新点是绿色化、智能化，这也符合广州发展绿色智慧公交的城市公共交通发展理念。在绿色环保方面，一是以纯电动公交车替代常规燃料车辆，优化了能源结构，实现了车辆尾气的零排放，有效解决常规燃料车辆排气污染问题；二是利用广州市现有无轨电车线网供电系统，在多个路边停场点建设充电桩，解决部分纯电动公交车充电需求，节省了用地和建设成本。

另外，在智能化应用方面，积极打造覆盖行业监管、企业运营、公众服务的公交智能化综合服务管理体系。其中，在行业监管方面，建设完善公交行业监管平台、公交智能服务管理平台、新能源车运行监测平台、公交车辆安全防碰撞及驾驶行为分析平台等，有效支撑公交行业管理及辅助决策；在企业运营方面，建立公交智能调度系统，实现对全市公交车辆的实时监控、统一调度及运营管理；在全国率先实现二维码在特大城市公交全面应用；在公众服务方面，推广应用全国首款交通综合信息服务平台“广州交通·行讯通”集聚导航、实时公交、地铁、水巴、实时路况、交通指数等20多项综合交通信息的“一站式”服务平台，为市民提供更加便捷、全面的交通出行服务。

广州奖：公交车的运营成本大部分在能源和维护方面，从投资回收的角度来看，该项目是否会遇到困难？

沈颖：据统计，纯电动公交车百公里能耗成本比原来主要使用的液化天然气车（LNG车）低31.1%、液化石油气车（LPG车）低60.1%、柴油车低39.8%。应用纯电动公交车可以有效降低公交运营成本。据测算，广州市应用1万多台纯电动公交车，每年可在能耗成本节省超过4亿元（约0.6亿美元），在维护保养成本上节省0.8亿元（约0.12亿美元）。

在回收投资方面，全市公交出行量基数大、项目融资成本低、还本付息周期长，此外通过加大公交站场商业开发，增强办公、餐饮、旅游、休闲等功能，公交物业资源的经济价值和社会效益都会实现提升，较好地保障了公交纯电动化在经济上的可行性。

广州奖：您对第五届广州奖比赛有何期待？你想给潜在的参与者说几句话吗？

沈颖：广州国际城市创新奖是一个借鉴、分享、交流城市创新经验的平台，目前已经举办了四届，在国际上享有盛誉，也在推动全球城市的全面、和谐与可持续发展方面发挥了积极作用。我希望第五届广州奖能够继往开来，再结硕果，继续发挥为国际城市提供合作交流的纽带作用，在推动全球城市创新和可持续发展方面取得新的更大成就。

我也希望所有的参赛城市都能够继续秉承开放包容、合作共赢的精神，加强城市创新发展的经验共享，为构建更紧密的人类命运共同体作出贡献，共同开创城市更美好的未来。